|
Home / Ultimas Noticias
Archivo Noticias de la Ciencia y la
Tecnología.
Archivo Noticias del Espacio
Contacto
Suscripciones (email)
Boletín Noticias de la Ciencia y la
Tecnología
Boletín Noticias del Espacio
Boletín Noticias de la Ciencia y la
Tecnología Plus
|
Recuerda:
suscríbete a nuestros boletines gratuitos y recibe cómoda y
semanalmente las noticias en tu dirección electrónica. Lanzadera
Espacial.
STS-107 Columbia
30 de Junio de 2003.
 La
NASA ha dado a conocer nuevas imágenes fotográficas y de video tomadas
por la tripulación del Columbia y que han sido recuperadas durante los
esfuerzos de búsqueda y localización de restos. Muestran sus actividades
en órbita, y por tanto, no aportan nueva luz sobre el accidente.
Los técnicos han podido recuperar 92 fotografías y unas 10 horas de
video, que muestran la vida de los astronautas en la cabina, la
superficie de la Tierra y el funcionamiento de alguno de los
experimentos. El Columbia transportaba 337 cintas de video, pero sólo se
encontraron 28 con imágenes recuperables. También llevaba 137 rollos de
película fotográfica, pero sólo se hallaron 21 con imágenes en buenas
condiciones. Este material forma parte de las más de 84.000 piezas y
fragmentos del Columbia que fueron recuperados en tierra tras el
accidente.
La comisión de investigación está ya redactando el informe final sobre
lo ocurrido, así como sus recomendaciones, todo lo cual podría estar
disponible a finales de este mismo mes. En sus últimas declaraciones,
los investigadores aún no confirman nada de forma completa, pero
conceden que el desprendimiento de material aislante perteneciente al
tanque externo es actualmente la causa más probable del desastre.
Todo parece indicar que la pieza de espuma, de más de medio kilogramo de
peso, chocó a alta velocidad contra el borde del ala izquierda del
Columbia, dañándolo hasta el punto de la aparición de una brecha cerca
del panel RCC número 8.
En base a esta conclusión, la NASA deberá tomar diversas medidas.
Primero, deberá evitar en lo posible que la espuma del tanque externo se
desprenda. Por otro lado, los orbitadores deberían ser más resistentes a
impactos de este tipo. En tercer lugar, debería poderse inspeccionar el
exterior de la nave en caso de que tal impacto se produzca, una vez se
encuentre en órbita. En función de la gravedad de los daños, será
entonces necesaria una metodología de reparación. Si todo falla, la
solución ideal sería proporcionar a la tripulación una vía de escape, ya
sea mediante una misión de rescate o a través de un sistema de
emergencia autónomo.
El 27 de junio, la comisión CAIB dio a conocer una recomendación previa
que permita a la NASA empezar a trabajar, propiciando el regreso al
espacio de los transbordadores lo antes posible. La recomendación insta
a la agencia a desarrollar un sistema que posibilite inspeccionar el
exterior de los vehículos y reparar el sistema de losetas térmicas en
caso de que alguna de ellas haya sido dañada. Durante los vuelos a la
estación espacial internacional, el complejo puede actuar como
plataforma de observación ideal. Las misiones que no vayan a la ISS, sin
embargo, deberían quedarse en tierra hasta que se disponga de un método
independiente.
En la actualidad, no existe una manera de reparar una loseta térmica en
el espacio, un aspecto que fue estudiado incluso antes del primer vuelo
de la lanzadera, pero que se estimó demasiado difícil y arriesgado para
los astronautas. De hecho, las losetas no pueden ser reemplazadas porque
cada una tiene un tamaño específico, y ello obligará a utilizar
“parches” que permitan soportar temporalmente el reingreso en la
atmósfera.
Otra solución óptima sería sustituir todas las losetas térmicas por
materiales menos frágiles, pero ello llevaría mucho tiempo y tendría
severas consecuencias económicas y operativas.
Más información en:
|
