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Informe ISS
14 de Abril de 2003.
 El
punto álgido de la pasada semana en la estación espacial internacional
fue sin duda la salida extravehicular llevada a cabo por los astronautas
Bowersox y Pettit. Ambos salieron del complejo el 8 de abril, mientras
su compañero ruso Nikolai Budarin permanecía en el interior.
Los dos americanos utilizaron el módulo esclusa Quest. Vestidos con sus
trajes espaciales, abrieron la escotilla exterior hacia las 12:40 UTC.
No regresarían hasta las 19:01 UTC, momento en que volvieron a cerrarla.
En ese intervalo, llevaron a cabo una serie de tareas que harán
innecesaria la salida al exterior de los miembros de la próxima
tripulación de la ISS.
Ken Bowersox y Don Pettit reconfiguraron varios cables eléctricos
esenciales y desplegaron una pértiga en uno de los carros de transporte
CETA. Era su segunda actividad extravehicular, la número 51 de la
historia de la estación y la 17 iniciada desde el módulo Quest.
Los dos astronautas comenzaron sus trabajos de forma independiente.
Bowersox reconfiguró una serie de conectores en la zona de conexión
entre el segmento S0 y los S1 y P1. Por su parte, Pettit reemplazó un
componente en el sistema de desplazamiento Mobile Transporter.
Después, ambos se dirigieron al segmento Z1, donde redistribuyeron una
serie de cables eléctricos hacia dos de los cuatro giroscopios CMG. La
modificación permitirá que estos dos giroscopios continúen funcionando
incluso cuando se produzca un fallo eléctrico. Uno de los otros dos
giroscopios está inactivo y deberá ser reemplazado durante la misión
STS-114. Estos aparatos sirven para controlar la orientación del
complejo, desde el sector americano.
Bowersox y Pettit continuaron su labor instalando dos SPD (Spool
Positioning Devices), ideados para evitar fugas de fluido refrigerante
(amoníaco) en el módulo Destiny. Después aseguraron una cubierta térmica
localizada en el segmento S1, y por último, desplegaron una
recalcitrante pértiga que había permanecido cerrada sobre el
transportador CETA a pesar de los esfuerzos de anteriores tripulaciones.
Fue necesario utilizar un martillo para moverla. Una vez en posición,
instalaron una luz en su extremo, la cual servirá como iluminación
cuando los astronautas utilicen el carro manual. El paseo espacial
terminó con la recogida de varias herramientas y el retorno al interior
del módulo Quest.
Los astronautas se tomaron un descanso al día siguiente, pero pronto
regresaron a la rutina, realizando experimentos y labores de
mantenimiento de la estación. También movieron el brazo robótico
Canadarm-2 para comprobar el estado de sus componentes.
Los controladores en tierra ordenaron activar otra vez los motores de la
nave de carga Progress para aumentar la altitud del complejo. Éste se
halla ahora en la posición adecuada para la llegada de la próxima
expedición, que despegará desde Baikonur el 26 de abril. Yuri
Malenchenko y Ed Lu, los componentes de la tripulación de la Soyuz
TMA-2, se encuentran en la fase final de su preparación para una misión
de 6 meses a bordo de la ISS.
En Europa, la agencia espacial italiana (ASI) ha anunciado que entregará
el Nodo-2 a la ESA a mediados de mayo de este año. Los trabajos de
construcción del segundo nodo han casi finalizado, habiéndose superado
las pruebas de aceptación. El módulo será enviado a la estación para su
conexión al Unity, donde proporcionará puntos de anclaje para los
futuros módulos japonés (JEM/Kibo) y europeo (Columbus), así como para
el Centrifuge Accommodation Module. También permitirá el acoplamiento de
los módulos logísticos MPLM y del vehículo de transferencia japonés.
Finalmente, su adaptador posibilitará la unión de los transbordadores
espaciales. Los Nodo-2 y 3 han sido financiados por la ESA como moneda
de cambio a cuenta de su cuota de mantenimiento en la estación.
Más información en:
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