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Ingeniería
Nuevo Concepto de Diseño Para Proteger Vehículos
Contra Ataques Con Bomba
27 de Noviembre de 2009.
 Un
nuevo concepto de diseño para proteger a los pasajeros de vehículos
militares se basa en construir el resto del vehículo alrededor del
compartimiento protegido de los ocupantes, y también en una estructura
capaz de absorber la energía de los artefactos explosivos concentrando
en ella los daños a cambio de librar de estos al compartimiento de los
ocupantes. Este concepto de diseño podría mejorar la seguridad de la
tripulación de futuros vehículos blindados ligeros destinados a tareas
de patrulla.
El equipo de investigadores del Instituto de Investigación del
Tecnológico de Georgia (GTRI) ha creado y probado el concepto de diseño,
llamado ULTRA II, para la Oficina de Investigación Naval de Estados
Unidos (ONR). Este concepto se basa en trabajos anteriores del GTRI para
la ONR en los que se hizo una evaluación de nuevos diseños para
vehículos blindados ligeros. Una prueba de estallido para el ULTRA II en
el Centro de Pruebas de Aberdeen ha mostrado que la nueva clase podría
proteger a los ocupantes del vehículo de explosiones imprevistas.
Este concepto de diseño se fundamenta, entre otras cosas, en que, en vez
de añadir blindajes a un vehículo estándar o modificarlo, los ingenieros
construyen una burbuja protectora primero, y luego se ocupan de
solucionar la movilidad del vehículo. De ese modo, al supeditar el
diseño base a la seguridad, los resultados son mejores.
Vince Camp, un ingeniero del GTRI, es el investigador principal del
proyecto.
El compartimiento para ocupantes en el concepto ULTRA II fue diseñado
para alojar a seis personas: el conductor y el comandante que miran
hacia delante, y dos parejas de miembros de la tripulación detrás de
ellos, cada pareja mirando hacia lados opuestos del vehículo. Al hacer
que los miembros de la tripulación pongan sus espaldas hacia el centro
del compartimiento, el diseño hace que se alejen de las paredes
exteriores, reduciendo la probabilidad de heridas ocasionadas por
estallidos en los lados, proporciona mejor visibilidad a los ocupantes
para que supervisen su entorno, permite un mejor montaje de los asientos
resistentes a explosiones, y facilita una salida más rápida del
vehículo.
Información adicional en:
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