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Ingeniería
Ayudando a Fabricar Automóviles
Más Inteligentes
25 de
Septiembre de 2007.
 Los
automóviles más modernos ya pueden cerrar automáticamente las puertas
cuando sienten el movimiento, y encienden luces de advertencia si
detectan problemas potenciales en el motor. Pero están a punto de ser
aún más inteligentes. Un equipo de investigación de los Laboratorios
Nacionales de Sandia está diseñando automóviles capaces de analizar la
conducta humana.
 Menéame
El coche del futuro que están desarrollando puede, por ejemplo, deducir
de su forma de conducción que usted se está cansando, o durante
situaciones críticas, decirle a su teléfono móvil que retenga en espera
una llamada entrante para que no se distraiga.
El proyecto empezó hace aproximadamente cinco años. Hace cuatro, los
Laboratorios de Sandia se asociaron con un gran fabricante comercial de
automóviles, y hace tres años se efectuaron experimentos físicos reales,
no simulaciones con modelos informáticos, en carreteras europeas. Kevin
Dixon es el investigador principal del proyecto.
Los investigadores han recopilado una amplia gama de datos físicos, como
la fuerza aplicada al freno, la aplicada al acelerador, y detalles sobre
el uso del volante y de las luces intermitentes. Además, sensores
especializados, que incluyen una silla sensible a la presión y un
sistema ultrasónico de rastreo de posición de la cabeza con seis grados
de libertad, midieron la postura de cada conductor.
A cinco conductores se les puso gorras especiales conectadas a un
sistema de electroencefalografía (EEG), para medir la actividad
eléctrica (ondas cerebrales) del cerebro cuando realizaban funciones de
conducción.
Clasificando el comportamiento en la conducción usando un software
especial, el sistema ha aprendido a detectar ciertas situaciones tales
como acercarse a un vehículo lento, o cambiar de carril para adelantar a
otro vehículo.
El sistema detecta la dificultad y la tensión de la tarea que el
conductor está intentando. Entonces intenta modificar las tareas y/o el
ambiente para reducir la tensión y mejorar parámetros de eficacia
especificados.
La ventaja de este nuevo sistema es que no hace falta instalarle ningún
dispositivo nuevo o diferente al automóvil. Todo el software que puede
determinar si la situación es "peligrosa" o "segura" se puede colocar en
el ordenador que ya existe en bastantes automóviles modernos.
Todos los años, numerosas personas mueren en accidentes de circulación,
muchos de ellos causados por una distracción del chofer. Si estos
algoritmos pueden identificar las situaciones peligrosas antes de que se
conviertan en tragedias y alertar a los conductores, entonces ayudarán a
salvar vidas.
Información adicional en:
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