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Ingeniería
Obtener Energía del Paso de los Trenes Sobre las
Vías
24 de
Enero
de 2011.
 Innowattech
es la compañía israelí que apareció profusamente en titulares de prensa
en 2009 cuando dio a conocer su método para la recolección de
electricidad de las carreteras. Ahora vuelve a ser citada: ésta vez, la
empresa cofundada por Haim Abramovich del Technion (Instituto Israelí de
Tecnología) está poniendo a prueba en las vías ferroviarias su
tecnología piezoeléctrica.
Conjuntamente con la Compañía Ferroviaria Nacional de Israel,
Innowattech ha sustituido 32 suelas de raíl (piezas de soporte en la
base del raíl) por suelas generadoras de electricidad diseñadas por los
ingenieros de Innowattech. La finalidad de estos reemplazos es comprobar
la eficiencia de las nuevas piezas en la generación de electricidad.
La tecnología se basa en el efecto piezoeléctrico, la producción de
electricidad que tiene lugar cuando algunos materiales, incluyendo
ciertas cerámicas y cristales, se deforman.
Estas piezas especiales contienen discos piezoeléctricos, que pueden
transformar las tensiones mecánicas en voltaje eléctrico. Como
resultado, estas suelas de raíl no sólo recolectan energía, sino que
además pueden recopilar información que incluye la velocidad de los
trenes, el número de ruedas de los mismos, el peso de cada rueda, y el
diámetro de las mismas.
Los resultados preliminares sugieren que las áreas de vías por las que
pasan de 10 a 20 trenes de 10 vagones por hora pueden producir 120 KWh
de energía renovable por hora, que podría utilizarse para ayudar a la
alimentación eléctrica de los trenes y / o de las señales ferroviarias,
o bien para enviarla a la red general de suministro eléctrico para su
uso en otros lugares.
Información adicional en:
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La traducción, la
adaptación y la elaboración de texto adicional de este artículo han sido
realizadas por el equipo de NC&T (Amazings.com)
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ISSN 2013-6714
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