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Psicología
Mayor Riesgo de Distracción al Volante al Hablar
Por Teléfono Que Con los Pasajeros
19 de
Enero de 2009.
 Los
conductores se desconcentran mucho más hablando por el móvil que
conversando con un pasajero en un automóvil, según un nuevo estudio
realizado por Frank Drews, David Strayer y Monisha Pasupathi, psicólogos
de la Universidad de Utah.
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En el estudio se utilizó un sofisticado simulador de conducción. Y se
ratificó algo a lo que investigaciones anteriores ya señalaban: Cuando
los conductores hablan a través de un teléfono móvil, tienen una mayor
tendencia a salirse de su carril y a pasar de largo por las salidas de
la autopista que debían coger, en comparación con los conductores que
conversan con un pasajero.
Se puede decir que el pasajero, aparte de callarse para no distraer al
conductor cuando se produce una situación que lo requiere, añade un
segundo par de ojos, y ayuda al conductor a circular y a recordar qué
desvíos hay que tomar.
Los estudios anteriores realizados por Strayer y Drews han desvelado que
hablar a través de un teléfono móvil en la modalidad de Manos Libres
distrae tanto como hacerlo del modo convencional, porque la propia
conversación es la distracción más grande. Ellos también han demostrado
que cuando los adultos jóvenes hablan a través del móvil mientras están
al volante, sus tiempos de reacción se vuelven tan lentos como los de
los ancianos, y que los conductores que hablan por el móvil se comportan
con la misma torpeza que los sujetos con un 0,08 por ciento de nivel de
alcohol en sangre, el nivel que define la situación de conducción bajo
embriaguez en la mayoría de los estados en EE.UU., así como en otros
países.
La diferencia crucial entre una conversación mediante teléfono móvil y
la conversación con un pasajero surge del hecho de que el pasajero está
en el vehículo y percibe las condiciones de tráfico de cada momento,
pudiendo además ayudar al conductor recordándole dónde tomar un desvío y
avisándole de riesgos que se presenten.
Información adicional en:
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