|
Home / Ultimas Noticias
Archivo Noticias de la Ciencia y la
Tecnología.
Archivo Noticias del Espacio
Contacto
Suscripciones (público/email)
Boletín Noticias de la Ciencia y la
Tecnología
Boletín Noticias del Espacio
Boletín Noticias de la Ciencia y la
Tecnología Plus
Suscripciones (servicios a
medios)
Reproducción de contenidos en medios
comerciales
|
Recuerda:
suscríbete a nuestros boletines gratuitos y recibe cómoda y
semanalmente las noticias en tu dirección electrónica.
Aeronáutica
Sistema de Detección de Turbulencias
18 de
Junio de 2004.
 Los
vuelos comerciales del futuro serán más seguros gracias a un nuevo
sistema que permite detectar y alertar automáticamente a los pilotos
cuando se encuentran turbulencias peligrosas, uno de los fenómenos que
causan más heridos a bordo de los aviones.
El programa se llama TPAWS (Turbulence Prediction and Warning System) y
consiste en un radar unido a un complejo y sofisticado equipo de
análisis y detección. Los investigadores del Langley Research Center ya
tienen a punto un prototipo que se instalará este verano a bordo de un
Boeing 737-800 de la compañía Delta Air Lines.
Las tripulaciones de Delta probarán el aparato durante sus vuelos
comerciales entre Estados Unidos y Sudamérica. De sus informes dependerá
que se realicen modificaciones o que se autorice el desarrollo tal cual
del sistema. Si todo va bien, la tecnología podría aplicarse a aviones
nuevos y ya existentes.
El TPAWS es un sistema de radar especializado en la detección mejorada
de turbulencias en la atmósfera, mediante la medición de los movimientos
de la humedad en el aire, explica Jim Watson, el responsable del
proyecto. Lo más nuevo es el software que se encarga de procesar la
señal obtenida por un radar Doppler, muchos de los cuales ya se hallan
instalados en los aviones actuales.
El TPAWS ha sido ya ensayado en un Boeing 757 de la NASA preparado para
investigaciones aeronáuticas. Con él activado, el avión buscó
turbulencias alrededor de tormentas durante ocho semanas. El vehículo
voló siempre a una distancia segura de ellas, de manera que se pudiera
experimentar la turbulencia y comparar la predicción del radar con la
respuesta del avión a los encuentros.
En una ocasión, mientras que el radar meteorológico no indicó nada, el
TPAWS mostró la existencia de turbulencias en las proximidades, lo que
puso sobre aviso al piloto.
Los encuentros con turbulencias atmosféricas son la principal causa de
golpes y heridas entre los pasajeros y tripulaciones de aviones. Sólo en
los Estados Unidos se producen 58 casos de pasajeros heridos anualmente
debido a esta causa. El 98 por ciento de estos accidentes ocurren porque
el viajero no lleva el cinturón abrochado. Además, las turbulencias
cuestan dinero y tiempo a las compañías aéreas, que deben redirigir sus
vuelos, afrontar llegadas con retraso, inspecciones adicionales de los
aparatos, etc. El TPAWS alertará a los pilotos con suficiente
antelación, disminuyendo los daños a los pasajeros y el avión.
Información adicional en:
|
