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Ingeniería
Motor "Omnívoro" Para Combustión Eficaz de
Diversos Combustibles
15 de Octubre de 2008.
 A
diferencia de los motores tradicionales de los automóviles que
típicamente funcionan sólo con gasolina o en casos raros con una mezcla
de gasolina y etanol, el motor "omnívoro" desarrollado por ingenieros
del Laboratorio Nacional de Argonne podría funcionar con cualquier
mezcla viable de gasolina, etanol o butanol, otro alcohol orgánico que
los científicos están empezando a considerar como un posible
biocombustible. Más significativamente aún, el motor omnívoro utilizaría
un conjunto de sensores para autoajustarse del mejor modo en cada caso
para así quemar el combustible disponible tan eficazmente como fuera
posible.
 Menéame
"Sólo porque un motor sea compatible con diferentes combustibles no
significa que tenga la capacidad de funcionar con eficiencia máxima ante
cualquier mezcla de ellos", advierte Thomas Wallner, de la División de
Sistemas de Energía del Laboratorio de Argonne. "Aquí es donde radican
los beneficios del motor omnívoro".
Todos los motores de un solo combustible y la mayoría de los de mezclas
acostumbran a estar optimizados para funcionar con un único tipo,
usualmente gasolina. Para optimizar un motor los ingenieros y
fabricantes de autos usualmente ajustan varios parámetros de su
funcionamiento, incluyendo la cantidad de combustible inyectada en el
motor por ciclo, el momento en que el combustible es inyectado y el
momento en que se produce la chispa de ignición.
Cada uno de estos parámetros tendrá diferentes valores óptimos para
mezclas de combustibles diferentes. Sin un motor omnívoro, los
automóviles no se pueden adaptar de modo autónomo a otras
concentraciones de combustibles y por consiguiente no pueden incrementar
al máximo el ahorro de combustible.
La meta final es no tener que saber lo en que hay en el tanque, pero
lograr aprovechar el contenido tan eficazmente como sea posible. Este
nuevo motor puede funcionar bastante bien con cualquier combustible
líquido cuya combustión se pueda iniciar con una chispa.
En lugar de tener que hacer de antemano los ajustes de optimización para
un combustible específico, el motor omnívoro usará una colección de
sensores diferentes para evaluar las características de la combustión
dentro del motor, así como sus propiedades químicas, o su ionización. Si
estos sensores determinan que el motor no está funcionando con la
eficiencia máxima, el sistema de control hará ajustes en varios
parámetros, incluyendo la estrategia de la inyección y el momento en que
se genera la chispa.
El método propuesto también es relativamente simple y rentable,
permitiendo la rápida comercialización del motor omnívoro.
Información adicional en:
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