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Computación
Un Nuevo Software Para Líneas Aéreas Prometer
Optimizar las Rutas Aéreas
8 de Noviembre
de 2010.
 Los
aviones podrían ser más ecológicos, generar menos ruido y resultar más
seguros para los pasajeros gracias a un nuevo software.
En la actualidad, las aerolíneas subestiman en hasta un cien por cien la
cantidad de las peligrosas emisiones de CO2 que liberan en la atmósfera,
lo cual implica que los aviones son más dañinos de lo que se ha pensado
hasta ahora.
El nuevo software, llamado FLIGHT, desarrollado por Antonio Filippone de
la Universidad de Manchester, puede predecir con precisión el nivel real
de emisiones, y ayudar a la industria del transporte aéreo a mejorar su
reputación medioambiental, una de las cuestiones por las que más se la
critica.
Aunque el uso más importante de FLIGHT sea el de ayudar a reducir las
emisiones de CO2, el programa tiene otras funciones importantes, que van
desde la reducción del ruido, hasta la prevención e investigación de
accidentes.
El ruido en torno a los aeropuertos es un gran problema, como sabe bien
la gente que vive cerca de uno, y FLIGHT puede ayudar a los
controladores de tráfico aéreo y a las autoridades a determinar la mejor
ruta de vuelo para los aviones que llegan y los que parten, al
proporcionar cálculos exactos del ruido producido en los despegues y
aterrizajes.
El software puede ayudar también a las compañías aéreas en cuestiones
relativas al peso del conjunto de los pasajeros de cada vuelo y el del
equipaje de éstos.
Otra función clave del programa FLIGHT es su capacidad para ayudar en la
prevención e investigación de accidentes.
FLIGHT puede optimizar las trayectorias de los aviones para minimizar el
consumo de combustible y es también capaz de determinar las rutas de
vuelo que eviten o minimicen la formación de estelas de condensación.
En definitiva, usando este programa, es posible mejorar las rutas aéreas
y ayudar a reducir el consumo de combustible y las emisiones dañinas, o,
en otras palabras, a lograr aerolíneas más eficientes y ecológicas.
Información adicional en:
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La traducción, la
adaptación y la elaboración de texto adicional de este artículo han sido
realizadas por el equipo de NC&T (Amazings.com)
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ISSN 2013-6714
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